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日巨型机创世界最高速运行记录 |
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据日经新闻报道，美国研究人员实际调查表明，日本富士通和科学技术厅航空宇宙 技术研究所共同开发的巨型机，创造世界最高速运行记录。利用该系统解线性方程，获得 １２４．５ＧＦＬＯＰＳ实际运行速度，同美国的巨型机系统拉开了实效性能差距。尽管 参加调查的美国Ｔｅｎｎｅｓｓｅｅ大学教授Ｊａｃｋ Ｄｏｎｇａｒａ一再声明，对机 器尚未作性能综合评价，但是，据说由于显示出日本巨型机的高速性，对今后的日美协议 会产生影响。 日本富士通和航空宇宙技术研究所共同开发的巨型机系统，叫作数值风洞系统。它主 要用于气流模拟，诸如太空梭（Ｓｐａｃｅ Ｓｈｕｔｔｌｅ）重返地球大气层时产生的 高速氧流等模拟实验。实际上，计算机的运行速度也随运行的程序有所差异。Ｊａｃｋ Ｄｏｎｇａｒａ教授要求把用Ｌｉｎｐａｃｋ基准测试程序进行实测的数据送给世界研究 机构去分析。据７月下旬汇总数据后排序表明，富士通的“数值风洞”名列榜首，ＴＭＣ 公司“ＣＭ－５”（５９．７ＧＦＬＯＰＳ）居第２位，ＮＥＣ公司的ＳＸ－３／４４Ｒ （２３．２ＧＦＬＯＰＳ）排名第３，美国Ｃｒａｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ公司的ＣＲＡＹ Ｙ－ＭＰ．Ｃ９０（１３．７ＧＦＬＯＰＳ）名列第４。 日本航空宇宙研究所早在１９８９年实施研究开发计划时，曾邀请富士通、ＮＥＣ、 日立、美国Ｃｒａｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ和ＩＢＭ在日本的法人共同研究过如何实施，最 终选中富士通作为共同研究与开发的伙伴。 此次，两家联合共同开发的“数值风洞”系统，其处理速度竞比美国的ＴＭＣ公司的 “ＣＭ－５”高出１倍，不能不引起美国的震动。美国政府近年来一直要求日本政府筹措 巨型机时增加美国的机器订货量。美国之所以能够采取强硬态度，其背景就是以美国生产 的巨型机产品技术性能优越为前提条件。现在，单从技术侧面观察，日本的巨型机产品的 高速性已得到证实，那么今后美国政府采取什么对策实为世人所瞩目。 在日美贸易摩擦中不断出现围绕巨型事件的新插曲，也从一个侧面告诉人们现代巨型 机技术的重要性。谁掌握巨型机技术，谁就能控制现代科学技术的制高点。 （计算机世界报 1994年 第9期） |
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