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湖南铁路系统计算机技术开发应用成果丰硕 谭克扬谭克扬 |
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铁路是国民经济的重要命脉，运用计算机技术加速对铁路这一传统产业的技术改造 ，逐步实现我国铁路运输管理现代化，是一项极为重要的战略任务。为此，铁道部已将铁 路电气化列为我国《“八五”铁路技术进步规划》１２个重点项目之首。 在致力铁路计算机技术开发应用方面，湖南起步早、成果突出。据了解，近几年来， 仅长沙铁路分局通过鉴定的重大成果就有７项，居全国铁路系统之首，而且水平不断提高 。 编组站调度信息处理自动化，是整个铁路运营自动化研究中的重要问题，西方国家投 入了大量的人力物力从事研究。早在１９８６年，长沙铁路分局等单位就在华南最大的编 组站株洲开发出“株洲北站调度信息系统”，并通过了由铁道部主持的技术鉴定。该系统 由列车编组情报采集、列车编组信息修正和车辆信息、解体计划编制、编组计划编制和现 车管理等７个子系统组成，具有自动采集列车编组顺序表信息、自动编制列车解体和编组 作业计划，实现计划的远距离传送，自动生成出发列车编组顺序表并自动向下一编组站发 送，随时提供编组站各股道车辆信息的查询，自动生成运输统计分析报表等多种功能。这 一系统在全国铁路战线首次实现了编组站调度信息处理系统现代化，拥有该系统的车站平 均每天可节约劳力１８个，办理车皮数量提高２４％，每年可多装车６０多万吨／公里， 增加利润上万元。 １９８８年７月，由长沙铁路分局研制的“常备客票售票处理系统”通过了由铁道部 主持的鉴定后，已在长沙站正常使用。利用这个系统售票时，售票员只要轻轻地按一下按 键，车票便从装有红外光电器件的票盒中弹出。同时，数码显示器立刻显示票号、张数和 票价。售票员收款后，再按一下按键，内外显示器便能同时显示出收款数和应找余额。它 可为４０台以上分机收集数据并进行综合处理，完成日结账、打印报表、实时查询与票房 管理等任务。这套系统的研制成功，在我国首次实现了计算机售票，有效地减轻了售票人 员的劳动强度，平均提高功效１０％左右，使窗口结账时间缩短了９０％。现在，这套系 统已向全国铁路推广使用。 铁路运输统计生产报告（速报），多年来一直沿用口报手抄、人工汇总、逐级上报的 方式。工作量大、费工费时、时效性差、准确性低，很不适应铁路运输生产发展和现代化 管理的需要。为了解决这一问题，长沙铁路分局等单位开发出分局运输统计计算机网络处 理系统。该系统为集中——分布式准实时数据处理网络系统，它将分局ＶＡＸ主处理机与 管辖内各直属车站、分界站、车务段、车辆段共３５个点的计算机系统及分局１５个主要 业务科室的终端或微机联结起来，采用专线、拨号电话、终端相结合的方式，构成ＶＡＸ ／ＤＥＣＮＥＴ星形网，并与部——局基干网联接，实现了铁路运输速报统计、运输精密 统计、机车运行统计、车辆检修统计、年月运输计划等３３种报表资料的联网综合处理及 资源共享，能为用户提供３００多种统计、分析、预测、台账及报表资料，极大地提高了 运输统计数据的及时性、准确性、完整性，有力地促进了铁路运输生产组织指挥及计划决 策的科学化。目前，湖南铁路战线上的科技人员，正集中力量，抓紧时间研制开发“全国 铁路管理嘏息系统（ＴＭＩＳ）”，力争铁路运输现代化建设尽快迈上一个新台阶。 （ 谭克扬） （计算机世界报 1994年 第6期） |
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